Nuevas medidas de mitigación vial serían solicitadas por las autoridades para autorizar la apertura de Costanera Center –proyecto propiedad de Cencosud, holding liderado por Horst Paulmann–, las que se sumarían a las 22 mejoras ya pedidas a la compañía para su puesta en funcionamiento en abril, detalló el ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz.

“Costanera Center tiene obligaciones que debe cumplir. En la etapa que está las obligaciones se encuentran en ejecución y se van a cumplir antes de que se abra, pero nosotros en Sectra estamos estudiando alternativas de solución aún mejores, porque realmente el risego de congestión que producirá es muy grande, por tanto, estamos mirando soluciones complementarias”, declaró el secretario de Estado.

Añadió Errázuriz que “se aprobó un plan, Costanera Center lo ejecuta según lo que fue aprobado y no puede abrir si no lo tiene de acuerdo a lo que se solicitó. Creemos que se puede mejorar y trabajamos en Sectra para que ello ocurra”.

Cabe recordar que el 5 de enero de 2009, la Secretaría Regional Ministerial de Transportes aprobó el Estudio de Impacto en el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) presentado por los impulsores del proyecto, donde se contemplan las medidas de mitigación para cada una de las etapas del proyecto, cuya verificación de su cumplimiento está entregada a la Dirección de Obras Municipales de la Municipalidad de Providencia.

Entre las medidas de mitigación se mencionan la materialización de calzada de Av. Nueva Tobalaba entre Av. Andrés Bello y Av. Vitacura, con tres pistas sentido norte–sur, con pistas de acceso y salida de estacionamiento; materialización de Puente Costanera (Tajamar poniente), con tres pistas sentido norte–sur sobre el río Mapocho, y acera peatonal al costado poniente.

Al respecto, el ministro de Obras Públicas, Laurence Golborne, declaró que “estamos abiertos a conversar, pero bajo la premisa de que no puede hacerse cargo el Fisco como erario nacional para subsidiar la responsabilidad de un tercero”.

Fuente : Estrategia